咸阳股票配资绿色甲醇有望迎来快速发展

在全球碳中和的背景下，联合国下属机构IMO(国际海事组织)于2018年第一次系统性提出国际航运业减排规划咸阳股票配资，并于2023年修订了更加严格的船舶温室气体减排战略。2025年4月，IMO批准了净零框架(NZF)草案，规定自 2028年起，5000GT以上商船的燃料温室气体排放强度以2008年作为基准年份逐年下降，对不达标的船舶征收碳税。该草案将于今年10月 14日至 17日召开的MEPC84会议上进行审议。

业内人士指出，法案通过有望带来绿色甲醇需求进一步增长。IMO净零框架法案是各大航运公司绿色燃料战略提前布局的重要依据，由于船舶制造周期长，从订单签约到最后交船时间跨度在16个月至36个月不等，因而订船时间需提前约两年，对应从2025年底起针对甲醇船舶需求将逐步规模化起量。

事件驱动 IMO碳税落地在即

在全球碳中和的背景下，联合国下属负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构IMO，于2018年第一次系统性提出国际航运业减排规划，计划本世纪尽早实现航运业零排放。2023年，IMO通过了修订后的2023年船舶温室气体减排战略。今年4月，IMO在MEPC83(海上环境保护委员会第83届会议)批准了净零框架(NZF，NetZeroFramework)草案。

该框架将纳入《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则VI新增第5章咸阳股票配资，要求总吨位超5000吨的远洋船舶逐步降低燃料生命周期温室气体排放强度(GFI)，对超标的船舶设置两级合规目标，允许通过转移盈余积分、使用自存积分或向“IMO净零基金”缴款来平衡排放缺口。

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